 |
| 2008-07-03 03:27 |
| (no subject) |
| Public |
|
Любовь похожа на раскрутку шлягера:
Сначала его слушаешь и не можешь дождаться, когда услышишь еще.
Затем слышишь его на каждом углу и это все еще нравится.
Потом ты уже не можешь это слышать (тошнит уже), а это по-прежнему
крутят на каждом углу.
Когда его перестали крутить на каждом углу и песня появляется в эфире
иногда, ты вздрагиваешь, вспоминая как ты мог вообще это слушать.
А вот лет через 10 ты думаешь, а неплохое все-таки время было.
via RU.ANEKDOT
1 Comment | Post A Comment | Add to Memories | Tell a Friend | Link
 |
| 2008-07-02 20:59 |
| Есть много того, что я могу рассказать, но начну я пожалуй так |
| Public |
|
Всё-таки напустил стаю комаров...
Это был бы обыкновенный день, коих были уже сотни, когда утро наступило в 16:40 от телефонного звонка, а вчерашний вечер был ознаменован сначала концертом, а потом квартирником. Но этот день показался мне особенным. Возможно, потому что впервые за долгое время я смотрел на компанию людей чуть со стороны, и это не мешало мне веселится, может быть потому, что взгляд мой вчера почти неотрывно изучал черты незнакомого лица и это было интересно, может быть запомнилось слепящее солнце по дороге к метро, моя любимая песня, игравшая как раз в тот момент, когда поливалка с весело-оранжевой цистерной облила Сенную потоками холодной утренней воды. В этот день я решил остаться дома и впервые за это лето открыл окно в комнате. Лёжа на диване и глядя на мерно шуршащие листья березы, переводя взгляд на облака, снующих насекомых и летящих где-то в далёком, голубом небе, наполненном солнцем и белыми облаками, я вновь перенёсся на лётное поле, туда где ветром второго июня прошлого года меня встретила лестница в воздушный океан. Я лежал и думал о судьбе, которая повернулась ко мне именно так, а не иначе, о том, что очень хочу видеть рядом с собой одного старого друга, сидящего на моём диване и тихо рассказывающего о своей длинной и интересной жизни. Каждый новый взгляд в облака рождает картинки из не такого уж и далёкого прошлого... Небо... К кому то ты бываешь жестоко и не прощает ошибок. В этот самый момент, когда я пишу эти строки, где-то южнее спасатели ищут пилота разбившейся Сессны... Оборванные электропровода, обломки крылатой машины... Небо не прощает тех, кто относится к нему без уважения, не чтит его законов и уставов... Но оно же меняет вашу жизнь, меняет навсегда, если вы его уважаете. Вы садитесь за штурвал маленького одномоторного самолёта...
Несколько щелчков тумблерами, нарастающий гул раскручивающегося гироскопа, и шум заведённого двигателя. Полоса длинной чуть меньше полукилометра, разбег... В момент отрыва я всегда мысленно на мгновение возвращаюсь в тот первый полёт, который состоялся год назад. Ощущения уже совершенно иные, нет страха перед неизвестностью. Есть задание, которое нужно выполнить или же, если летишь пассажиром, просто время на то, чтобы получить удовольствие от созерцания пейзажа, раскинувшегося где-то там, внизу... Искрящийся на солнце финский залив, небольшой город Кронштадт на острове Котлин, проплывающие внизу огромные баржи. Самолёт уверенно набирает заданную высоту... Советуешься с инструктором по параметрам набора, хотя, уже чувствуешь, что часто это лишнее и сам знаешь, что и как должно быть. Забираемся на три сотни. За спиной, вооружившись фотоаппаратом сидит старый знакомый фотограф и с интересом щелкает затвором камеры, ловя в объектив интересные кадры. Вираж с наклоном 30 градусов, разворачиваем самолёт, и стараемся плавно вывести его из наклона. Получается правильно далеко не сразу, но это приходит с опытом и знанием машины. Небо чистое, почти ни облачка, и позволяет фотографу заснять несколько отличных кадров. В процессе обучения есть одно существенное отличие от прогулочного полёта. Тебе совершенно некогда смотреть на пейзажи. В отличие от инструктора, знающего машину как родную, у тебя нет возможности отвлекаться от управления. Показания приборов, вестибулярные ощущения, на этом сосредоточено внимание. Однажды, я надеюсь это случится достаточно скоро, я вдруг пойму, что многие движения я делаю без концентрации внимания на них, просто потому что знаю, как поведет себя стальная птица. С каждым полётом опыт накапливается, пусть, иногда, не так быстро как хотелось бы, но, по моим собстенным ощущениям, это безусловно просиходит. Несколько крутых виражей в исполнении инструктора, спиральное снижение, стремительное пикирование на форт Обручев. Самолёт вновь под моим контролем, веду к точке захода на посадку. Сажаем вместе - выпуск закрылков, малый шаг, снижение. Почти перед полосой сброс оборотов. Шасси касаются бетона. Небольшая встряска, машина катится к месту стоянки... Полчаса жизни в небе позади. Картины происходившего вновь отпечатались в памяти, ровно как и год назад, при первом полёте над полями в Гостилицах.
Самолёты и небо. Небо всегда манило меня, притягивало к себе. Ведь небо это ночные летние звёзды, небо это грозовые тучи и столь любимый мной когда-то... да впрочем и сейчас тоже любимый, осенний мелкий грустный дождь, в который так приятно пройтись в одиночестве и подумать, помечтать и понять какую-нибудь простую, но очень важную истину. А самолёты... Стальные птицы, знакомство с которыми подарило мне не только ощущение полёта - одно из самых непередаваемых и незабываемых ощущений в жизни. Самолёты - машины, благодаря которым я нашел в жизни новых людей, для которых, я верю, я многое значу. Есть, к сожалению и не сбывшиеся, надеюсь лишь пока, надежды, возложенные на их крылья и моторы. Но я верю, что однажды, человек, который дорог мне, и не знает, что такое Полёт, спрыгнув с крыла на бетонную площадку, улыбнётся мне и скажет, как в той книге, что я недавно прочел, лишь одно слово "Здорово!"...
За окном шумел город, машины и крик птиц, шелест летних деревьев и разговоры людей под окном. Гул троллейбуса на проспекте, детский смех. Облака и мысли проплывали незаметно, гоня день к летнему закату. А мне показалось, может быть лишь на секунду, что сегодня, когда я пишу эти строки, чуть-чуть особенный, совсем не похожий на сотни других таких же, день.
Post A Comment | Add to Memories | Tell a Friend | Link
 |
| 2008-06-30 06:44 |
| (no subject) |
| Public |
|
Признаться честно на этом свете очень немного людей, которые для меня что-то значат. Ещё меньше людей, которых я мог бы назвать друзьями. У меня другой вопрос, есть ли среди вас люди, жизнь которых поменялась в результате общения со мной. Люди, для которых я чтото значу? Я не прошу комплиментов и прочей лести. Мне реально интересно, что обо мне думают люди и что люди готовы мне сказать. Все закулисные разговоры о том какой я мне известны. Скажите мне что-нибудь лично. Хорошее или плохое.
25 Comments | Post A Comment | Add to Memories | Tell a Friend | Link
 |
| 2008-06-17 04:43 |
| :-( |
| Public |
|
Умер создатель Терминатора и Хищника
В Лос-Анджелесе 15 июня скончался художник по спецэффектам Стэн Уинстон (Stan Winston), четырехкратный обладатель премии "Оскар" американской киноакадемии. Об этом сообщает ShockTillYouDrop.com. Эту информацию подтверждает сайт Aintitcool.сom.
62-летний Стэн Уинстон работал над роботами трех "Терминаторов", динозаврами "Парка Юрского периода", монстрами из "Чужих" и "Хищника".
"Оскаров" Уинстону принесла работа над визуальными эффектами таких картин, как "Чужие", "Терминатор 2: Судный день" (две статуэтки - за грим и визуальные эффекты) Джеймса Камерона, а также "Парк Юрского Периода" Стивена Спилберга.
Стэн Уинстон также был номинирован на "Оскара" за грим к фильмам "Бэтман возвращается" и "Эдвард руки-ножницы" Тима Бертона, за визуальные эффекты к "Хищнику" Джона Мактирнана, картинам "Затерянный мир" и "Искусственный разум" Стивена Спилберга.
Одной из последних работ Уинстона стала лента "Железный человек" студии Marvel. Кроме того, он работал художником по спецэффектам четвертого "Терминатора" - "Terminator Salvation: The Future Begins".
via lenta.ru
Спасибо Стэн, за Вашу работу... RIP
Post A Comment | Add to Memories | Tell a Friend | Link
![[info]](http://p-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
